Paris et Lyon partagent la marque Autolib
La guerre n’aura pas lieu. Un accord a été trouvé entre Paris et Lyon pour exploiter la marque Autolib que Lyon avait inauguré bien avant l’annonce du projet parisien de Bertrand Delanöe.
Le sujet était sensible pour les lyonnais qui avaient déjà l’impression de s’etre fait voler la vedette il y a quelques années avec le concept du velib, là encore, étrenné par Lyon avant Paris.
Au final la guerre Autolib n’aura pas lieu. la presse s’en fait l’écho en ce debut se semaine à l’image du Monde.
Le Conseil de Paris a adopté, lundi dernier, un “accord de coexistence paisible” entre la capitale et la société d’économie mixte (SEM) Lyon parc auto. Objet de la tractation : l’utilisation de la marque Autolib’, ce dispositif de voitures en partage que la ville de Lyon a lancé, à petite échelle, dès 2003 et que la Ville de Paris voudrait, à son tour, inaugurer en grande pompe en 2010.
Le paradoxe est que les deux villes ne mettent pas, sous le concept Autolib’, le même dispositif. A Paris, il s’agira d’un système “one way” copié sur Vélib’, qui s’étendra aux communes de la première couronne. On prendra sa voiture - “électrique”, précise Annick Le Petit, adjointe (PS) aux transports – à un endroit, on pourra l’abandonner ailleurs. Vingt-quatre communes limitrophes ont déjà donné leur accord, une vingtaine d’autres réfléchissent, douze ont refusé parmi lesquelles Montreuil, Ivry-sur-Seine, Colombes, Champigny, Puteaux, Saint-Ouen et Bondy.
A Lyon, le système d’autopartage existe depuis 2003 sous le label Autolib’ qui a été déposé au Registre national des marques le 23 avril 2007. Mais il est, pour l’instant, plus modeste et ses promoteurs le conçoivent plutôt comme un système de location très souple et bon marché.
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