Premières rencontres nationales de l’autopartage.
Les premières rencontres nationales de l’autopartage ont lieu les 12 et 13 mai à Strasbourg. Le slogan de la manifestation : changer l’usage de la voiture pour changer la ville. L’autopartage existe depuis plus de 20 ans en Europe, depuis environ 10 ans en France.
Ces premières rencontres souhaitent réunir les différents acteurs et partenaires de l’autopartage et de faire un premier bilan global et d’essayer d’imaginer l’avenir de l’autopartage dans les agglomérations.
On devrait donc retrouver pour la première fois réunis les opérateurs, les collectivités, les universitaires, techniciens, bureaux d’études et les associations.
Visitez le site des rencontres ici. Vous pouvez également télécharger le programme complet de la manifestation au format pdf.
Autopartage électrique à Londres.
Le service Connect by Hertz présent dans plusieurs grandes villes européennes vient d’élargir sa flotte de voitures à Londres. Hert a ajouté la Mitsubishi i-MiEV a sa flotte de location. Les deux premiers véhicules viennent d’être livrés à Londres. Juste à temps pour le mariage royal. Et on se prend à rêver des beaux mariés défilant dans la capitale londonienne non pas en carrosse mais en voiture électrique…Quel panache !
A leur décharge la petite Mitsubishi se serait peut-être révelée un peu étroite…si comme dans les comptes , ils se marièrent et eurent beaucoup d’enfants. La i-Miev est une petite citadine performante. Saluée par toute la critique pour ses performances. Puissante, économique, silencieuse…Seuls points noir signalés : son prix quand on veut l’acheter et le talon d’achille des véhicules électriques, son autonomie.
La i-Miev se recharge par l’intermédiaire d’une borne de charge rapide via un branchement triphasé. Il faute 30 mn pour revigorer 80 % de la batterie. Les clients pourront se recharger dans les stations de charge Hertz implantées dans la capitale, 16 au total dont une à l’aéroport d’Heathrow. Ils auront également accès au réseau Source London qui prévoit l’installation de 1300 points de charge dans la capitale à l’horizon 2013
Le coût d’utilisation du service Connect by Hertz s’élève à 4 £ / heure. L’abonnement annuel est d’un montant de 50 £ , soit environ 56 €.
Buzzcar. Nouveau projet d’autopartage entre particuliers
Voici un nouveau venu dans un marché que ne cesse de grossir et c’est tant mieux. Buzzcar s’inscrit dans la catégorie des systèmes d’autopartage entre particuliers. Vous avez une voiture, vous pouvez la louer à l’heure ou à la journée. Vous recherchez une voiture ? Vous avez un particulier qui en loue une pas loin de chez vous. C’est l’idée de Buzzcar qui au passage s’occupera de tout et notamment de la question épineuse de l’assurance du véhicule ainsi que du paiement.
Comme dans les sociétés d’autopartage classiques, le plein est compris dans votre location. Buzzcar qui propose un site graphiquement très réussi, s’apuyera surtout sur une application mobile pour votre portable. En phase de lancement, Buzzcar cherche pour l’instant à se construire une base importante de particuliers prêts à partager leur véhicule. Le maillage de véhicules disponibles est sans aucun doute une des principales clés du succès.
Les grandes manoeuvres dans l’autopartage.
Les grandes sociétés de location de voitures s’agitent à qui mieux mieux devant la déferlante annoncée de l’autopartage.
Il y a quelques jours par exemple, Avis vient de monter à 100% dans le capital dOkigo. La société essentiellement présente à Paris avait été lancée en 2007 à 50/50 entre Avis et Vinci Park. En possédant la totalité d’Okigo, Avis compte développer les synergies opérationnelles et commerciales avec son activité de loueur. Okigo compte aujourd’hui un réseau de 35 stations, situées principalement à Paris et dans sa périphérie.
Il y a quelques semaines c’est le loueur Europcar qui annoncait un partenariat avec le constructeur automobile allemand Daimler. Les deux sociétés annonçaient le lancement d’un service d’autopartage à Hambourg “Car2go”. Cette nouvelle société est détenue à 75% par Europcar Allemagne. Une flotte initiale de 300 Smart sera mise en service au printemps 2011.
Des grandes manoeuvres qui n’ont pas fini d’agiter un marché qui devrait voir sa fièvre monter à l’approche de la mise en service à Paris du service Autolib’
L’autopartage un concept qui monte…
Anecdotique il n’y a pas si longtemps de cela, le concept d’autopartage est en train de devenir un système sur lequel compter. L’arrivée d’autolib’ à Paris devrait l’y aider encore un peu plus.
On compte à ce jour 28 000 abonnés à des structures d’autopartage, mais il y aurait en réalité bien davantage de personnes recourant à des voitures partagées.
Une étude datant de 2009 et réalisée pour l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (Ademe) a ainsi mis en évidence des pratiques bien installées. Des milliers de conducteurs se partagent de manière spontanée des véhicules en dehors de tout organisme officiel. Ils sont entre 35 000 et 70 000 à mettre en commun une voiture initialement acquise par un automobiliste ou -mais c’est plus rare-achetée à plusieurs et que l’on se prête ensuite.
Bolloré remporte le marché Autolib à Paris
Les voitures électriques en autopartage qui seront déployées à Paris sur le modèle des Velib’ seront des Bolloré. Le groupe devrait remporter le prestigieux marché, le vote final doit intervenir ce matin.
En tout, une quarantaine de villes de la région Ile-de-France ainsi que le conseil régional participent, au sein du syndicat Autolib’, à ce projet voulu par le maire PS de Paris, Bertrand Delanoë.
Bolloré a créé une voiture de quatre places pour ce service. Un véhicule qui sera fabriqué en Italie à Turin. Ses batteries au “lithium métal polymère” seront fabriquées en Bretagne, avec un temps de recharge de quatre heures.
En tout, 3.000 voitures électriques devraient dans un premier temps être mises en circulation à la fin 2011 dans Paris et sa région. Les stations seront à la charge des communes (50.000 euros par station pour 50 millions d’euros total d’investissement des communes).
Bolloré a investi 60 millions d’euros pour ce projet.
Le syndicat a notamment été séduit par l’offre d’accueil proposée par le constructeur, et par le fait que 800 agents d’accueil doivent être déployés sur le terrain pour aider les nouveaux utilisateurs.
De même, 70 “espaces Autolib” doivent être implantés dans Paris et les villes adhérentes pour faciliter l’information et les abonnements qui coûteront 12 euros par mois et cinq euros pour la première demi-heure d’utilisation.
Deways. Autopartage entre particuliers.
C’est la société dont on parle beaucoup en ce moment sur le Web. Deways utilise la puissance du Web2 pour proposer un service complet d’autopartage entre particuliers. Deways permet ainsi à des propriétaires de partager leur véhicule quand ils ne l’utilisent pas en échange d’une compensation financière qu’ils fixent eux mêmes. Pour les conducteurs sans voiture, ils pourront ainsi disposer d’un ensemble de véhicules près de chez eux en ne payant que l’usage ponctuel.
Une bonne idée. je dirais même plus une très bonne idée. Visitez le site Deways ici.
Voitures électriques en libre-service à Nice
La baie des anges compte bien bruler la politesse à la capitale en lançant avant elle son système de voiture en libre -service; A Nice, elles seront électriques et disponibles dès mars prochain.
Pas moins de 210 voitures de dernière génération seront mises à disposition , 70 stations seront ouvertes comprenant chacune cinq emplacements, dont trois pour les «Autos bleues» et deux pour recharger les voitures électriques des particuliers. En mars pour le lancement du service, 51 véhicules seront mis en service, les autres seront progressivement mis en fonction après l’été. On trouvera des stations dans toute l’agglomération niçoise, avec en priorité les zones d’attraction ou de connexion urbaine, gares, terminaux de tramway, aéroport, hôpitaux, université, zones d’emploi ou pôles touristiques.
Bref un plan ambitieux dont on devrait connaitre d’ici à quelques jours l’attributaire du marché. Vu la taille du projet, sans doute un poids-lourd du secteur. Celui-ci doit être en mesure de fournir pendant dix ans au moins un service clés en main, comprenant les voitures, les bornes de recharge (40.000€ d’investissement par station), mais aussi la maintenance du réseau ou la gestion des abonnements. Pour les utilisateurs l’adhésion au service devrait coûter 25 € puis de 5 à 8 euros de l’heure en fonction des abonnements.
L’autopartage décolle en France.
Les sytèmes d’autopartage sont réellement en train de décoller en France. Ce sont les villes qui sont en pointe sur la question.Qu’il soit électrique ou thermique, le véhicule à partager entre citadins a fini par convaincre les élus de tous bords.
Economique pour l’usager, écologique pour le citoyen, les avantages de la voiture partagée ne sont plus à démontrer.
La Rochelle une des villes pionnières de ce service, (La Rochelle a mis en place des véhicules en libre service dès le milieu des années 1990) va ouvrir 6 stations supplémentaires.
Beaucoup de villes se regroupent aussi pour mutualiser les services. Le réseau France Autopartage regroupe ainsi une vingtaine d’agglomérations représentant une douzaine de services de véhicules en libre service. Créée en 2001, cette coopérative est constituée de Besançon (AutoCité), Bordeaux (Autocool), Grenoble et Chambéry (Alpes Autopartage et Car Liberté), Lille (Lilas), Lyon (Autolib), Marseille (AutoPartage Provence), Montpellier et Nîmes (Modulauto), Poitiers (Otolis), Rennes (City Roul’), Strasbourg, Mulhouse et l’Alsace (Auto’trement), et Toulouse (Mobilib).
Covoiturage avec réservation en ligne.
Voici encore une nouevlle venue dans la liste de plus en plus longue de sociétés qui proposent un système de covoiturage . Le secteur explose et c’est tant mieux pour la planète. Vadrouille-covoiturage, c’est le nom de ce nouveau service de covoiturage spécialisé dans les trajets de longue distance. Le site permet de réserver et d’acheter sa place en ligne dans la voiture des conducteurs ayant proposé des trajets sur le site.
Le paiement se fait par avance sur le site ce qui permet aux conducteurs proposant des places d’avoir des désistements de dernière minute. Le site propose également un service clients pour parer aux difficultés eventuelles.
Vous pouvez visiter le site Vadrouille-Covoiturage ici.